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路、桥“体检”,南京公路“无人机”亮相

新华网南京10月10日电(毛丽萍)人会生病,路、桥也会“生病”,以前都是靠路政人员巡查,现在南京公路启用了“无人机”这一新式武器。据介绍,结合大数据、图像识别等高新先进技术,无人机目前已经开始应用于公路“建、管、养”各个领域,初步构建起覆盖公路行业建设、养护、管理和应急等四大领域的运用体系。

今天上午,无人机给长江四桥做了一个全方位体检,15分钟。

在长江四桥附近,两名路政人员从巡查路政车厢中取出一台小巧的四轴无人机,熟练地操作无人机升空,让无人机从桥下掠过。两名路政员一人从桥上探出,操纵着飞机,一人专心地看着屏幕,配合非常熟练。10分钟后,飞机返回,稳稳地落在原地。路政员在巡查记录上写下:桥下情况正常,未见违建及杂物。随后两人将无人机拆分装回箱子里,整个过程大约15分钟。

南京公路四桥路政大队大队长查煜称,传统探查方式需路政人员行车至高速桥下,或步行至隧道顶部山上进行观察。由于高速路段全线封闭,往往需要绕路十公里以上,且行至桥下及山顶的道路普遍狭窄难行,整个探查过程耗时约1小时。而使用无人机探查仅需5-10分钟,且视野开阔无死角,效果好,可大大节省探查时间。

高速拥堵,无人机也会“指挥”

除了能为路、桥体检,高速路堵时,无人机还可以参与疏导交通。

南京市公路管理处表示,这个国庆节,他们就在绕城、二桥、三桥、四桥、绕越等高速上出动无人机40多次,来指挥拥堵的车辆。

市公路管理处办公室副主任刘云波解释:“提前发现路上的车辆多了,我们就提前在路牌、标志等发布,引导车辆从别的路段绕行,发现前面有事故了,还可以通过喊话器,告诉后面车辆注意避让、绕行。”

据介绍,路网调度与应急处置往往面临监控盲区、视野不开阔的情形,而清障车辆受交通、地形阻隔无法及时到场掌握第一线信息。使用无人机后,可以迅速响应起飞、第一时间到达,并利用先进的4G网络向应急指挥中心实时传输高清视音频,为公路网管理与应急指挥提供有力手段。同时,无人机可搭载高音喊话器,根据现场情况实时喊话,对现场实现初步控制。

无人机巡查,很省钱

谁都知道,桥梁隐蔽部位、路面常见病害的探查,一直是路桥基础设施管理中的难点和重点。

本网了解到,使用传统桥梁检测车进行检测,存在成本高,效率低,移动便捷性差等缺陷。而使用多旋翼无人机搭载变焦相机,红外吊舱等专业设备,对桥梁支座、墩台、梁底等隐蔽部位进行全方位检测,可快速对桥梁常见病害进行快速探查和定量分析,大大提高桥梁检测的效率。还利用无人机对桥下堆积物进行探查,改变了以往人工徒步效率低、视野不全面的情况。

刘云波在现场还给大家算了一笔账:无人机巡查绿色低耗,可节省巡检车辆燃油费,磨损费。按照单辆车日查节省燃油及车辆磨损费50元估算,全年单辆车可节省约18000元,再加上人员时间上的节省,经济优势明显。